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Nuevo Battlax Hypersport S21

Nuevo Battlax Hypersport S21, un sueño hecho realidad!

Nuevo Battlax Hypersport S21, un sueño hecho realidad!

Nuevo Battlax Hypersport S21, un sueño hecho realidad!

Prestaciones de ensueño hechas realidad! Nuevo 2016 Battlax Hypersport S21

El más avanzado rendimiento de Bridgestone da vida a la emoción de conducir las potentes máquinas hypersport de hoy en día.

Con una impresionante mezcla de tecnología contrastada en superficies mojadas e innovadoras características, el S21 está diseñado para obtener lo mejor de los últimos modelos de motos hypersport en cualquier condición, sin comprometer ni la seguridad ni el placer.

Para desarrollar el Battlax S21, los ingenieros de Bridgestone partieron del reconocido rendimiento sobre mojado del S20 EVO y lo combinaron con innovadoras características para mejorar el comportamiento en seco y aumentar el kilometraje. La estabilidad, la manejabilidad y los giros han sido mejorados gracias a un diseño modificado que realza la rigidez de la banda de rodadura, y el rendimiento de la zona de contacto.

BRIDGESTONE BATTLAX S21

Delantero

AnchoRatioConstr.DiámetroService Description
11070R17(54W)
12060R17(55W)
12070R17(58W)
13070R16(61W)

Trasero

AnchoRatioConstr.DiámetroService Description
15060R17(66W)
16060R17(69W)
18055R17(73W)
19050R17(73W)
19055R17(75W)
20055R17(78W)
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NUEVO 2016 NEUMATICO CONTINENTAL CONTI SPORT ATTACK 3

CONTI SPORT ATTACK 3 - NUEVO 2016

CONTI SPORT ATTACK 3 – NUEVO 2016

CONTI SPORT ATTACK 3 - NUEVO 2016

 

 

La firma alemana estrena los ContiSportAttack 3, situados como tope de gama entre sus neumáticos deportivos de calle y muy indicados para sacarles el máximo partido en circuito.

De muy madrugadora podemos calificar la presentación de la marca alemana de neumáticos Continental, al invitarnos a la prueba de sus nuevos ContiSportAttack 3 y catalogados como “modelo 2016”.

Un modelo que llama la atención desde su misma presentación estática al abandonar el singular dibujo formado por “picos” que caracteriza a la familia ContiSportAttack y ahora compuesto por unos más convencionales surcos rectilíneos que pueblan la banda de rodadura. Ésta con la habitual tecnología de doble compuesto y que favorece tanto el agarre al inclinar así como su mayor duración. El fabricante anuncia unas cualidades para su nuevo producto como la rapidez para alcanzar la óptima temperatura de trabajo, así como que avisan antes de romper por completo su adherencia frente al asfalto. Algo que pudimos comprobar tanto en la prueba en carretera con un asfalto todavía frío, así como dentro de la pista en circuito y al emplear una de las deportivas desprovista del control de tracción.

Neumático delantero
110/70 ZR 17 M/C 54 W TL
120/60 ZR 17 M/C (55 W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58 W) TL
Neumático trasero
150/60 ZR 17 M/C 66 W TL
160/60 ZR 17 M/C (69 W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73 W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73 W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75 W) TL
200/55 ZR 17 M/C (78 W) TL