Blog - Página 16 de 17 - Neumático de moto

Publicado el marzo 24, 2014febrero 28, 2017 por Neumático moto

Shinko Verge 011 – Neumático moto

Agarre maximo con una durabilidad razonable. Shinko introduce con los 011 un nuevo neumatico diseñado para un uso Sport-Touring que combina altas prestaciones con un largo kilometraje.

Shinko neumáticos EE.UU. que ofrece un rendimiento combinado con una mayor duración banda de rodadura en la nueva radial 011 Verge, que está diseñado específicamente para el deporte y montar a viajar. La parte trasera cuenta con 011 Verge Zero Degree JLSB (Joint-Menos con cinturones de acero) con tecnología de punta para mayor estabilidad y fuerza, mientras que el frente 011 es de aramida con cinturón para mejorar el rendimiento de alta velocidad.

Ambos son aprobado por el DOT y cuentan con un compuesto de caucho creado para proporcionar un agarre excelente, con extendida vida de la pisada. El 011 también cuenta con un radio de banda de rodadura diseñada para mejorar las curvas de alta velocidad.

	Neumático moto – shinko	Type
	Shinko 011 Verge Radial – Size: 120/60ZR17 – Neumático delantero	TL
	Shinko 011 Verge Radial – Size: 120/70ZR17 – Neumático delantero	TL
	Shinko 011 Verge Radial – Size: 120/70ZR18 – Neumático delantero	TL
	Shinko 011 Verge Radial – Size: 160/60ZR17 – Neumático trasero	TL
	Shinko 011 Verge Radial – Size: 170/60ZR17 – Neumático trasero	TL
	Shinko 011 Verge Radial – Size: 180/55ZR17 – Neumático trasero	TL
	Shinko 011 Verge Radial – Size: 190/50ZR17 – Neumático trasero	TL
	Shinko 011 Verge Radial – Size: 200/50ZR17 – Neumático trasero	TL
	Shinko 011 Verge Radial – Size: 200/50R18 – Neumático trasero	TL

– See more at: http://www.motorcycletiresmaniac.com/Shinko-011-Verge-Radial-Motorcycle-Tires.html#sthash.M1ysASpC.dpuf

Publicado el marzo 14, 2014febrero 28, 2017 por Neumático moto

Metzeler ME 888 Marathon Ultra – Neumáticos de moto

Neumático moto - Metzeler Marathon 888 me

Nuevo Metzeler ME 888 Marathon Ultra

El Metzeler ME 888 Marathon Ultra se sitúa así en cabeza de su categoría a todos los efectos, en términos de kilometraje, permitiendo al motociclista disfrutar del rendimiento típico de Metzeler, en cuanto aagilidad, estabilidad, seguridad y confort, para el completo ciclo de vida del neumático.

Las medidas disponibles son las siguientes:

Frontal:
MT90B16 M/C 72H TL
110/90-19 M/C 57H TL
130/80B17 M/C 65H TL
130/90-16 M/C 67H TL

Trasero:
MT90B16 M/C 74H TL
MU85B16 M/C 77H TL
130/90B16 M/C REINF 73H TL
150/80B16 M/C REINF 77H TL
170/80B15 M/C 77H TL
180/65B16 M/C REINF 81H TL

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Publicado el febrero 27, 2014febrero 28, 2017 por Neumático moto

Avon 3D Ultra Supersport – Neumático moto

Avon 3D Ultra Supersport – Rendimiento insuperable para carretera y pista

Magnífico rendimiento en carretera
También puede utilizarse en trackdays
Carcasa diseñada para ofrecer una excelente rigidez
Compuesto de banda de rodamiento de alto rendimiento
Exacta manejabilidad
Estable a alta velocidad

http://www.avontyres.es/

http://www.bmwmotos.com/foro/consultas-tecnicas/290189-new-avon-3d-ultra-sport-y-avon-3d-ultra-xtreme-y-3d-ultra-supersport.html?langid=1

https://www.neumatico-moto.com ofrece una amplia gama de neumáticos racing y touring tanto para motos de medio y gran tamaño

Publicado el febrero 18, 2014febrero 28, 2017 por Neumático moto

Pirelli Angel ST – Neumático de moto

Neumático Moto Pirelli Angel ST

El fabricante italiano Pirelli ha sido declarado favorito por conocidas revistas de automóviles, después de la prueba de los neumáticos de verano, que se ha celebrado en Alemania en el 2006. Apreciadas por la crítica, estas cubiertas han recibido cualificativos que van desde «muy recomendadas» hasta «altamente recomendadas».Creado en Milán a finales del siglo XIX, Pirelli se ha hecho un hueco entre los mayores fabricantes de neumáticos del mundo.

http://experienciasdeunmotero.wordpress.com/2013/03/21/pirelli-angel-st/

Un compuesto de nueva generación con alto contenido en sílice, destinado al uso en motocicletas Sport Touring, dotado de un agarre excelente en seco y de la máxima seguridad también en mojado y a bajas temperaturas.
Su innovador diseño de banda de rodadura combina un gran rendimiento kilométrico con un aspecto moderno y atractivo. Su nuevo perfil frontal y trasero ha sido diseñado para motos Sport Touring de última generación.
Excelente kilometraje y rendimiento constante y fiable durante toda su vida útil.

Neumáticos de moto, una amplia gama de neumáticos en https://www.neumatico-moto.com

Publicado el febrero 10, 2014febrero 28, 2017 por Neumático moto

Dunlop Roadsmart II – Neumático moto

Dunlop Sportmax Roadsmart 2 – Neumático moto

El nuevo neumático mejora respecto a su antecesor en confort, seguridad y aporta un mayor kilometraje

Esta nueva goma mejora respecto a su antecesora en confort, seguridad y mejora el kilometraje con mayor maniobrabilidad, rendimiento y resistencia. Para avanzar y mejorar lo presente, Dunlop se apoya en tecnologías como la banda de rodadura sin juntas o la multibanda, vistas en competición.
Aunque deriva y es una rueda de ruta, el fabricante incide en su uso para una amplia gama de motocicletas como naked o trail pesadas y potentes dónde estos RoadSmart sacan a relucir todas sus virtudes. Con un sílice de alta dispersión mejora también en asfaltos deslizantes cuando la meteorología no esta de nuestra parte ofreciendo mejor agarre y calidad de frenada con temperaturas frías.

http://www.dunlop.eu/dunlop_eses/what_sets_dunlop_apart/tyre_info/?id=114396

Una combinación optimizada de tracción, agarre, estabilidad, confort, maniobrabilidad e intervención del motorista.
La tecnología JLB en los neumáticos delanteros y traseros aumenta la estabilidad.
Multibanda trasera para un extraordinario kilometraje.
Particularmente adecuados para motos más pesadas o más orientadas a sport touring.
Ranuras delanteras especialmente diseñadas para distancias de frenado más cortas en seco y mojado.
Carcasa especialmente diseñada para una maniobrabilidad fácil y neutra a altas y bajas velocidades.

Las ventas en línea de neumáticos nuevos con garantía de los fabricantes para motos, scooters y ciclomotores.

Medidas disponibles de la gama de neumaticos:
110/70ZR17 (54W) SPORTMAX RSF
110/80ZR18 (58W) SPORTMAX RSF
120/60ZR17 (55W) SPORTMAX RSF
120/70ZR17 (58W) SPORTMAX RSF
120/70ZR17M ROADSMART VFR12
120/70ZR18 (59W)SPORTMAX RSF
130/70ZR17 (62W) SPORTMAX RSF
150/70ZR17 (69W)SPORTMAX RS
150/70ZR18 (70W) SPORTMAX RS
160/60ZR17 (69W)SPORTMAX RS
160/60ZR18 (70W) SPORTMAX RS
170/60ZR17 (72W) SPORTMAX RS
170/60ZR18 (73W) SPORTMAX RS
180/55ZR17 (73W) SPORTMAX RS
190/50ZR17 (73W) SPORTMAX RS
190/55ZR17 ROADSMART VFR1200
190/60ZR17 (78W) SPORTMAX RS
200/50ZR17 (75W) SPORTMAX RS

Publicado el febrero 6, 2014febrero 28, 2017 por Neumático moto

Michelin Pilot Road 3 – Neumático moto

Michelin Pilot Road 3 – Neumático moto touring

Mejor agarre en mojado¹ gracias a su tecnología revolucionaria de laminillas MICHELIN XST
Mayor duración gracias a la tecnología MICHELIN bi-goma 2CT
Desgaste regular y prestaciones que permanecen toda la vida del neumático gracias a la máxima profundidad de las laminillas MICHELIN XST

DELANTERA

Anchura	Altura	Tipo	Diámetro	M/C	(Indice de carga/codigo velocidad)	Cámaras
110	70	ZR	17	M/C	( 54 W )	TL
110	80	ZR	18	M/C	( 58 W )	TL
110	80	R	19	M/C	59 V	TL
120	70	ZR	18	M/C	( 59 W )	TL
120	60	ZR	17	M/C	( 55 W )	TL
120	70	ZR	17	M/C	( 58 W )	TL

TRASERA

Anchura	Altura	Tipo	Diámetro	M/C	(Indice de carga/codigo velocidad)	Cámaras	Letra
110	80	R	19	M/C	59 V	TL
150	70	ZR	17	M/C	( 69 W )	TL
150	70	R	17	M/C	69 V	TL
160	60	ZR	18	M/C	( 70 W )	TL
160	60	ZR	17	M/C	( 69 W )	TL
170	60	ZR	17	M/C	( 72 W )	TL
180	55	ZR	17	M/C	( 73 W )	TL	B
180	55	ZR	17	M/C	( 73 W )	TL
190	55	ZR	17	M/C	( 75 W )	TL	B
190	55	ZR	17	M/C	( 75 W )	TL
190	50	ZR	17	M/C	( 73 W )	TL

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Publicado el febrero 3, 2014febrero 28, 2017 por Neumático moto

Bridgestone Battlax Racing R10 EVO – Neumático moto

Respecto a la segunda novedad, el Battlax Racing R10 EVO, nos encontramos con un neumático de circuito enfocado a mejorar los tiempos por vuelta. Para ello se ha trabajado en el rendimiento en curva del neumático delantero gracias a un 10% más de superficie de contacto y se ha mejorado el agarre y la consistencia del trasero.

Medidas disponibles:

120/70 ZR 17 M/C R10FZ (58W) TL TYPE 2

180/55 ZR 17 M/C R10RZ EVO (73W) TL TYPE2

180/55 ZR 17 M/C R10RZ EVO (73W) TL TYPE 4

El objetivo de la actualización del Battlax Racing R10 es proporcionar tiempos por vuelta más rápidos mediante la mejora de la velocidad del neumático delantero en curva y añadiendo agarre y consistencia al trasero. Para conseguir estos objetivos, Bridgestone ha optimizado la construcción del neumático delantero (medida 120/70R17) para proporcionar un 10% más de superficie de contacto, lo cual incrementa el agarre lateral. Este agarre extra en curvas proporciona al piloto más flexibilidad en la elección del límite y punto de corte anterior, lo que permita una salida más rápida de las curvas. Al mismo tiempo, la optimización del compuesto del neumático trasero proporciona al Battlax Racing R10 EVO una tracción y agarre lateral notables en toda la gama de temperatura, una mayor vida útil y unas prestaciones más consistentes en comparación con su predecesor.

http://moto.bridgestone.es/neumaticos-motos/

http://www.youtube.com/watch?v=XH84t6Q0ot8

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Publicado el enero 30, 2014febrero 28, 2017 por Neumático moto

Continental Road Attack 2 EVO

Continental Road Attack 2 EVO – Neumático moto

Nuevo Conti Road Attack 2 Evo sport touring 2014
Este neumático tiene prima de la nueva versión de una notable mejora de agarre en condiciones húmedas a través de un perfil sofisticado proporciona un mejor drenaje y la presencia de un mayor componente de sílice en el compuesto de la banda de rodadura.
La tecnología multi-grip probado proporciona un mayor agarre mientras se conduce bajo un ángulo extremo y explicar un mayor tiempo de vida en forma de kilómetros . Por último también contribuye a un perfil más profundo. ( mas duracion ).

Más sofisticado diseño de la banda de rodadura, con función de drenaje pronunciado.
Mejora perceptible en las propiedades de adherencia en superficie mojada gracias a una mayor proporción de sílice.

Continental presenta el EICMA de Milán el nuevo Conti Road Attack 2 Evo sport touring neumáticos. Este neumático tiene prima de la nueva versión de una notable mejora de agarre en condiciones húmedas a través de un perfil sofisticado proporciona un mejor drenaje y la presencia de un mayor componente de sílice en el compuesto de la banda de rodadura.

La tecnología multi-grip probado proporciona un mayor agarre mientras se conduce bajo un ángulo extremo y explicar un mayor tiempo de vida en forma de kilómetros meeraf. Por último también contribuye a un perfil más profundo. Uso

gracias a la utilización de una banda de rodadura trasero 14,7% más profunda cuando se compara con el Conti Road Attack 2

Front Wheel Dimensions
120/70 ZR 17 M/C (58 W) TL NEW
110/80 R 19 M/C 59 V TL NEW

Rear Wheel Dimensions
150/70 R 17 M/C 69 V TL NEW
160/60 ZR 17 M/C (69 W) TL NEW
180/55 ZR 17 M/C (73 W) TL NEW
190/50 ZR 17 M/C (73 W) TL NEW
190/55 ZR 17 M/C (75 W) TL NEW

En la actualidad tenemos las siguientes marcas a su disposición: Avon, Bridgestone, Continental, Dunlop, Heidenau, Metzeler, Michelin, Mitas, Maxxis, Pirelli, Shinko, Sava, Vee Rubber. La búsqueda de neumáticos es clara y sencilla: puede realizarla seleccionando la marca o las medidas deseadas.

Publicado el enero 28, 2014febrero 28, 2017 por Neumático moto

Pirelli Diablo Rosso Corsa – HyperSport

Pirelli Diablo Rosso Corsa - Neumático moto

Pirelli Diablo Rosso Corsa – Neumáticos de moto

El neumático hypersport más versátil para uso en carretera y circuito

Un neumático de alto rendimiento en carretera y perfecto para sesiones en circuito.
El perfil y la estructura hacen de él un punto de referencia en el segmento, gracias a la excelente sujeción garantizada en todo tipo de ángulos de inclinación, y a la rápida realineación en la salida de curva
Fabricado con tecnología EPT, derivada del Mundial de Superbike, y gracias a su multicompuesto, dispuesto en tres zonas, es capaz de optimizar el área de contacto, garantizando el máximo agarre en carretera y circuito de carreras
Máximo rendimiento en circuito y gran poder de reacción en la carretera, que proporcionan un gran control sobre la moto en cualquier circunstancia
Una banda de rodadura con un dibujo agresivo, en línea con el estilo Rosso
Los neumáticos Diablo Rosso Corsa y Diablo Rosso II tienen espacios dedicados en los flancos que se pueden personalizar aplicando una pequeña etiqueta de caucho

El neumático hypersport más versátil para uso en carretera y circuito.

CARACTERÍSTICA	EFECTO	EN LA PRÁCTICA
Disposición de canales optimizada para uso tanto en carretera como en circuito	Rendimiento slick con un elevado control en superficies mojadas	Mayor precisión y agarre en curvas, lo que posibilita acelerar antes en la salida
Optimización de la superficie de contacto	Agarre en carretera	Mayor transferencia de potencia al firme
Parte trasera con tres zonas de compuesto	Excepcionalmente brillante en cualquier situación con carretera mojada	Rendimiento de competición en circuito, excelente equilibrio entre rendimiento y duración en carretera

Tabla de prestaciones

DELANTERO

17»: 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL; 120/65 ZR 17 M/C (56W) TL; 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

TRASERO

17»: 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL; 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL; 180/60 ZR 17 M/C (75W) TL

: 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL; 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL; 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL
http://www.elclubtriumph.es/archivo/2008-2010/3/t-45941.html

http://www.pirelli.com/

Escoja las ruedas de moto más adecuadas a su estilo: el neumático de moto Pirelli es ideal tanto por carretera como en pista, en las custom y off road.

Publicado el enero 27, 2014febrero 28, 2017 por Neumático moto

Metzeler Roadtec Z8 Interact – Neumático moto

El nuevo Roadtec Z8 Interact está diseñado para hacer más fácil el pilotaje, independientemente de la motocicleta, para una experiencia segura y duradera.

El nuevo contorno del neumático, junto con el diseño de perfil patentado, mejoran la maniobrabilidad y reducen significativamente el esfuerzo de en la dirección, ofreciendo máxima confianza en todo tipo de condiciones.

Nuevo diseño: La forma del perfil, inspirado en la letra griega «Pi», maximiza la flexibilidad del perfil, lo que garantiza una huella del neumático óptimo en todas las condiciones. El tecnología Interact multi zona ofrece un kilometraje excepcional y un agarre deportivo en las curvas.

Un nuevo compuesto de sílice con nanopartículas garantiza rendimiento y seguridad en todo tipo de condiciones meteorológicas.

El mejor rendimiento sobre mojado en el segmento Touring Sport

El manejo sobre mojado de los neumáticos de mototicleta y especialmente el rendimiento de los frenos sobre mojado, se está convirtiendo en una característica cada vez más importante para los motoristas. Esta exigencia se produce sobre todo cuando se pone derrepente a llover y se necesita por tanto un alto nivel de seguridad. Metzeler ha decidido desarrollar las nuevas especificaciones (M) y (O) para proporcionar a los motociclistas la última tecnología en términos de adherencia en superficies mojadas así como un alto nivel de rendimiento en todas las otras áreas. El neumático trasero de las especificaciones (M) y (O) tiene una mezcla bi-compuesto. El compuesto de caucho en la sección central de la banda de rodamiento, en función del tamaño del neumático, es de un promedio de 45 mm de ancho, con un contenido de sílice del 70% diseñado específicamente para un mayor kilometraje y estabilidad a altas velocidades. Los flancos del neumático, de aproximadamente 88 mm a cada lado del perfil, tienen un compuesto de sílice de 100%, lo que aumenta drásticamente la adherencia en mojado y reduce el deslizamiento en cualquier condición. El neumático delantero también posee un compuesto de sílice de 100%.

DELANTERO

110/70 ZR 17 M/C 54W TL

120/60 ZR 17 M/C (55W) TL

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (E)

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (M)

110/80 ZR 18 M/C (58W) TL

120/70 ZR 18 M/C (59W) TL

TRASERO

150/70 ZR 17 M/C (69W) TL

160/60 ZR 17 M/C (69W) TL

170/60 ZR 17 M/C (72W) TL

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (K)

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (M)

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (O)

190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (M)

190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (O)

190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (C)

190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (M)

190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (O)

160/60 ZR 18 M/C (70W) TL

http://www.metzeler.com/

http://www.kawaner6s.es/forum/index.php/topic/35327-ke-tal-metzeler-z8/ – Metzeler Z8?

http://www.foromotos.com/showthread.php?t=124230 – michelin o metzeler???

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