Publicado el

Pirelli Scorpion MT90 – Adventure / Dual Sport

Pirelli Scorpion MT90 – Adventure / Dual Sport

El Pirelli Scorpion MT90 es un neumático on/off-road creado para un uso mixto, tanto en carretera como en terrenos fáciles.

  • El compuesto enriquecido con sílice mejora la tracción sobre seco y mojado, al tiempo que reduce el desgaste prematuro.
  • Su dibujo de grandes bloques centrales y disposición en V aporta estabilidad en recta y una mejor transmisión de fuerzas en aceleración y frenada.
  • La estructura interna está optimizada para mantener la estabilidad incluso a gran velocidad y con carga, ideal para motos de turismo y aventura.

Los motoristas valoran su buen comportamiento en asfalto, aunque en terrenos más exigentes el rendimiento disminuye con el desgaste de los tacos centrales.

Publicado el

Continental TrailAttack 3 – Turismo / Enduro

Continental TrailAttack 3 – Turismo / Enduro

El Continental TrailAttack 3 pertenece a la categoría de neumáticos trail-turismo. Está diseñado principalmente para carretera, aunque también responde bien en caminos más sencillos.

  • Alcanza rápidamente la temperatura de funcionamiento, ofreciendo un agarre seguro desde los primeros kilómetros incluso en climas fríos.
  • El TrailAttack 3 utiliza la tecnología MultiGrip de Continental, que equilibra durabilidad y adherencia a lo largo de toda la vida útil del neumático.
  • La superficie con estructura TractionSkin permite prescindir del periodo de rodaje, garantizando seguridad desde el primer momento.
  • El dibujo del neumático se ha optimizado con menos ranuras en la zona central para reducir la resistencia a la rodadura, mientras que los hombros aseguran evacuación de agua y mejor frenada en mojado.
Publicado el

Heidenau K80 SR – Scooter / Sport-allround

Heidenau K80 SR – Scooter / Sport-allround

El Heidenau K80 SR es un neumático de carácter deportivo para scooters, ideal tanto para ciudad como para carretera abierta.

  • Su carcasa renovada asegura gran estabilidad y una respuesta precisa al dirigir la moto.
  • El compuesto de goma ofrece alta adherencia y confianza en frenadas y curvas, incluso sobre asfalto mojado.
  • El diseño de la banda de rodadura proporciona equilibrio entre estabilidad en recta y agilidad en inclinaciones.
  • El K80 SR está disponible en diferentes medidas, desde 10 hasta 13 pulgadas, adaptándose a una amplia variedad de scooters modernos.
Publicado el

Bridgestone BT46 – neumático de turismo para motos clásicas y retro

Bridgestone BT46 – neumático de turismo para motos clásicas y retro

El Bridgestone BT46 es un neumático diagonal de alto rendimiento diseñado especialmente para motocicletas de estilo clásico, naked y retro. Es la evolución mejorada del popular BT45 y se ha optimizado para ofrecer una mejor adherencia en mojado, mayor estabilidad y una mayor duración sin sacrificar el rendimiento.

  • La versión delantera del BT46 presenta un diseño direccional en forma de «V», que facilita el drenaje del agua y reduce el riesgo de aquaplaning. El neumático trasero utiliza una nueva mezcla de sílice que mejora notablemente la adherencia sobre superficies mojadas. Ambos neumáticos ofrecen una excelente estabilidad en recta y curva, junto con una sensación de control precisa a cualquier velocidad.
  • Ideal para uso en carretera, viajes recreativos y conducción urbana con motos clásicas. Combina el look tradicional con un comportamiento moderno, siendo perfecto para los amantes del estilo vintage que no quieren renunciar al rendimiento actual.

Modelos compatibles: Yamaha XJ6, Honda CB500F, Kawasaki ER-6n, Suzuki SV650, Triumph Street Triple y muchos otros modelos similares. También es compatible con muchas otras motocicletas de estilo clásico o naked.

Publicado el

Continental RoadAttack 4 – Neumático sport-touring de última generación para carretera y alto rendimiento

Continental RoadAttack 4 – Neumático sport-touring de última generación para carretera y alto rendimiento

El Continental RoadAttack 4 es un neumático de alto nivel que combina el dinamismo de un neumático deportivo con la comodidad y durabilidad de uno touring. Está diseñado para motos de gran cilindrada y motoristas exigentes que buscan precisión y agarre en cada curva.

  • Tecnología MultiGrip: Una única mezcla de goma con endurecimiento progresivo, ofreciendo mayor durabilidad en el centro y excelente agarre en los flancos, sin interrupciones ni zonas de transición.
  • GripLimitFeedback: Mejora la seguridad al comunicar de forma progresiva los límites de agarre en inclinaciones extremas.
  • TractionSkin: Superficie microtexturizada que elimina la necesidad de periodo de rodaje y reduce el riesgo de deslizamientos en los primeros kilómetros.
  • RainGrip y EasyHandling: Excelente agarre en mojado gracias al contenido de sílice y manejo suave y predecible, ideal para trayectos largos o carreteras sinuosas.
  • Pensado para motoristas que valoran la versatilidad, el confort y el rendimiento durante todo el año, ya sea en viajes largos o rutas más agresivas en montaña.

Modelos compatibles: BMW R 1250 RT, Yamaha FJR1300, Honda VFR800, Kawasaki Ninja 1000 SX, Suzuki GSX-S1000F, Triumph Sprint GT, Ducati Multistrada 950 y muchos otros modelos similares.

Publicado el

Dunlop Trailmax Meridian – Neumático premium para motos trail y turismo de aventura en carretera y caminos ligeros

Dunlop Trailmax Meridian – Neumático premium para motos trail y turismo de aventura en carretera y caminos ligeros

El Dunlop Trailmax Meridian es un neumático diseñado para satisfacer las exigencias de los motoristas que realizan viajes largos combinando carreteras asfaltadas con caminos de grava o tierra. Este modelo ofrece un excelente equilibrio entre durabilidad, agarre y control, especialmente para motocicletas trail modernas y de alta cilindrada.

  • Tecnología Multi-Tread (MT): El neumático trasero utiliza compuestos múltiples, con una mezcla más dura en el centro para resistir el desgaste en viajes largos y compuestos más blandos en los hombros para ofrecer mayor agarre en curvas.
  • Diseño de banda de rodadura avanzado: Su dibujo agresivo asegura una evacuación eficiente del agua, estabilidad en asfalto seco o mojado y tracción suficiente en caminos sin pavimentar.
  • Estructura de carcasa con rayón: Proporciona mayor comodidad en marcha y mejor respuesta del neumático ante las irregularidades del terreno, ideal para viajes de larga distancia.
  • Compuesto con alto contenido de sílice: Mejora el agarre en mojado, reduce la resistencia a la rodadura y contribuye a una mayor vida útil del neumático.
  • Tecnología JLB (Jointless Belt): Presente en el neumático trasero, esta estructura sin juntas mejora la estabilidad a alta velocidad y evita el desgaste irregular.
  • Perfecto para motociclistas que buscan versatilidad en sus aventuras, el Trailmax Meridian es adecuado para carreteras asfaltadas, caminos forestales y rutas mixtas.

Modelos compatibles: BMW R1250GS, Honda Africa Twin, KTM 1290 Super Adventure, Suzuki V-Strom 1050, Yamaha Tenere 700 y muchos otros modelos similares.

Publicado el

Maxxis M-6011 – Neumático clásico

Maxxis M-6011 – Neumático clásico

El Maxxis M-6011 es un neumático diseñado para motocicletas custom y cruiser, ofreciendo un equilibrio entre estilo clásico y rendimiento moderno. Disponible en versiones con flanco negro y flanco blanco, se adapta perfectamente a motos de estilo retro.​

Características principales:

  • Diseño de banda de rodadura clásico que proporciona una excelente evacuación del agua y reduce el riesgo de aquaplaning.
  • Construcción robusta que garantiza durabilidad y resistencia en largas distancias.
  • Disponible en múltiples tamaños para adaptarse a diferentes modelos de motocicletas.​

Áreas de uso:

Ideal para conducción urbana, touring y paseos recreativos en motocicletas custom y cruiser.​

Ejemplos de motocicletas compatibles:

Harley-Davidson Sportster, Yamaha XV 750 Virago, Honda Shadow 750, Kawasaki VN 800 Classic, Suzuki Intruder 800, entre otros modelos similares.​

Publicado el

Continental ContiMotion – Construcción con cinturón de acero a 0°

Continental ContiMotion - Construcción con cinturón de acero a 0°

El Continental ContiMotion es un neumático radial sport-touring diseñado para proporcionar un rendimiento equilibrado a un precio accesible. Es la opción ideal para motoristas que buscan una combinación entre estabilidad, seguridad y durabilidad en todo tipo de condiciones de conducción. Con una estructura avanzada y una innovadora mezcla de compuestos, este neumático garantiza un excelente agarre tanto en carreteras secas como mojadas, haciendo que los viajes largos y el uso diario sean más cómodos y seguros.

  • Tecnología radial para mayor estabilidad: Su diseño mejora la precisión en la conducción y mantiene un excelente control incluso a altas velocidades.
  • Excelente agarre en diferentes superficies: La innovadora mezcla de compuestos permite un contacto óptimo con la carretera, ofreciendo seguridad en condiciones secas y húmedas.
  • Alta durabilidad: La combinación de polímeros avanzados ayuda a reducir el desgaste del neumático y prolonga su vida útil.
  • Construcción con cinturón de acero a 0°: Proporciona mayor estabilidad y absorción de impactos, mejorando el confort de conducción.

Especificaciones técnicas:

  • Tipo de neumático: Radial
  • Uso recomendado: Sport-touring
  • Compatibilidad: Para motocicletas entre 500 y 1900 cm³
  • Compuesto de goma: Mezcla de polímeros optimizada para un mayor kilometraje

El Continental ContiMotion es una excelente elección para los motociclistas que desean un neumático confiable, de alto rendimiento y a un precio accesible, ideal tanto para el uso diario como para viajes largos.

Publicado el

Pirelli Diablo Rosso III

Pirelli Diablo Rosso III

El Pirelli Diablo Rosso III es un neumático de alto rendimiento diseñado para motocicletas deportivas. Su tecnología proviene de la competición, ofreciendo un agarre excepcional, estabilidad y un manejo ágil en carretera y circuitos.

Características del Diseño

  • Su perfil está derivado de la competición WSBK (Superbike World Championship), lo que le otorga una mayor capacidad de respuesta en curvas y una excelente estabilidad en línea recta.
  • El diseño de la banda de rodadura en forma de «flash» permite una mejor distribución del desgaste y un rendimiento consistente a lo largo de la vida del neumático.
  • Estructura bi-compuesto, con una franja de compuesto más blando en los hombros del neumático para mejorar el agarre en inclinaciones extremas.
  • Compuestos de sílice de alto rendimiento mejoran la adherencia en diferentes temperaturas y condiciones climáticas.

Tecnología y Beneficios

  • Optimización en mojado y seco: su compuesto con alto contenido de sílice mejora la adherencia en diferentes superficies y temperaturas.
  • Amplia zona de contacto: permite una conducción más segura y precisa a altas velocidades.
  • Alto rendimiento en circuitos y carreteras: mantiene un excelente nivel de agarre incluso en situaciones de conducción deportiva extrema.
Publicado el

Dunlop Trailmax Mixtour (M+S) – Enduro neumático

Dunlop Trailmax Mixtour (M+S) neumaticos

El Dunlop Trailmax Mixtour es un neumático diseñado para motocicletas de aventura y trail, ofreciendo un equilibrio óptimo entre el rendimiento en carretera y capacidades off-road ligeras. Su desarrollo se ha inspirado en las necesidades de los motociclistas modernos que buscan versatilidad y rendimiento en diversas superficies.

Compuesto y Diseño de la Banda de Rodadura

Este neumático utiliza una mezcla de sílice y carbono en sus compuestos para las posiciones delantera y trasera. Esta combinación proporciona un excelente agarre tanto en condiciones secas como húmedas, además de asegurar una buena durabilidad. El compuesto está formulado para ofrecer resistencia a la abrasión y minimizar el desprendimiento de los bloques de la banda de rodadura, lo que es esencial para mantener el rendimiento en diferentes terrenos.

El patrón de bloques del Trailmax Mixtour está diseñado para encontrar tracción en una amplia variedad de superficies. La disposición de la banda de rodadura se ha configurado de manera que la rigidez del patrón sea uniforme desde la posición vertical hasta la inclinación completa, permitiendo una conducción lineal y predecible. Esta característica es crucial para los motociclistas que alternan entre conducción en carretera y off-road.

Construcción y Tecnologías

La construcción del neumático delantero emplea una estructura convencional de «cut-breaker», mientras que el neumático trasero utiliza una carcasa con cinturón sin juntas (JLB, por sus siglas en inglés). Esta combinación logra una estabilidad a alta velocidad en carretera y una conducción predecible fuera de ella. La tecnología JLB en el neumático trasero ayuda a mantener la integridad estructural del neumático, mejorando la durabilidad y el rendimiento general.

El Dunlop Trailmax Mixtour es una opción versátil para los motociclistas que buscan un neumático capaz de ofrecer un rendimiento sólido tanto en carretera como en condiciones off-road ligeras. Su diseño y construcción están orientados a proporcionar seguridad, durabilidad y una experiencia de conducción predecible en diversas condiciones.